“从内向腼腆高中学历乘务员的山里娃到帅气潇洒的空中飞人高中学历乘务员，‘红河蓝天筑梦计划’改变高中学历乘务员了我的一生。”去年高中学历乘务员，经过面试等程序高中学历乘务员，云南省红河州绿春县高中毕业生马成文来到上海开放大学求学。毕业后，再经过培训、考核等程序，他就能像师哥师姐一样，与春秋航空签订劳务合同，飞上蓝天。

绿春县建档立卡高中毕业生来到上海做空中乘务员，离不开上海市长宁区纪委监委援滇干部张耀华的努力。在此前举行的云南省脱贫攻坚总结表彰大会上，张耀华被授予“云南省脱贫攻坚先进个人”称号。

高中毕业生来上海当起乘务员

绿春全县境内山高谷深，没有一块平地面积超过1平方公里。建在山梁上的县城，最窄处只有40多米，街道到两侧深沟的落差可达三四百米，因而被称为“空中之城”。虽然生活在“空中”，但当地许多孩子没有坐过，也未亲眼见过飞机。

2018年，长宁区企业春秋航空在红河州开展乘务员定向招录，通过“一人就业、全家脱贫”实现部分绿春群众的“脱贫梦”。2019年，作为上海市第十一批援滇干部，长宁区纪委监委第五派驻纪检监察组“80后”干部张耀华，来到红河州绿春县扶贫办任副主任。如何让“蓝天筑梦计划”项目惠及当地更多的青年和家庭，成为张耀华到达绿春后一直思考的问题。

经过广泛调研，去年，张耀华等援滇干部协助春秋航空、上海开放大学与当地扶贫办、教体局、人社局等进行多次座谈对接，推出面向绿春县建档立卡高中毕业生的“红河蓝天筑梦计划”。为了让每一位符合条件的高中毕业生都能知晓招录政策，张耀华还带领工作专班通过绿春县教体局联系绿春县高中，全面梳理该县这所唯一一所高中近三年的高中毕业生名单，并动员班主任老师逐一电话通知，点对点深入沟通。

最终，40名参加面试的高中生中，包括马成文在内的13人被录取。目前，他们正在上海开放大学航空运输学院接受为期两年半的空中乘务专业大专学历教育，以及相关技能培训。在培训和带飞合格后，他们将与春秋航空签订劳动合同，成为正式的空乘工作人员。

除了为年轻人找工作，张耀华还为绿春县农产品搭建直通上海及全国大市场的平台。由于生产分散、销售渠道不畅等原因，绿春红米线常常面临滞销难题。为了改变红米线“叫好不叫座”的困境，张耀华协调推进龙洞红米线加工厂援建项目的落地，并帮助工厂从标准化生产、包装设计、产品口感等方面提升生产品质，使项目年产量达100吨以上。此外，他又借助长宁区“互联网+”经济等优势，与多家长宁区互联网企业共同推出网络直播，为绿春优质产品代言。还在线下同步推进绿春企业与长宁区属国企对接，通过设立消费扶贫专柜的形式，将产品收购端直接设在当地。

除了红米线，具有提神明目功效的绿春玛玉茶，香味浓郁、营养丰富的绿春八角、草果等当地土特产，也都摆脱久藏深闺人不知的困境。目前，绿春红米线等当地农产品都踏上了直通上海及全国大市场的“快车道”。数据显示，去年，已经有价值逾500万元的绿春优质农产品走进上海机关、社区、企业和园区等。

协助监管规范项目推进

项目资金是上海人民给予对口地区最直接的帮扶，张耀华牢记扶贫干部与纪检监察干部的双重身份，精准定位“协助”和“监督”职责，努力做到项目清清爽爽、账目清清楚楚、干部清清白白。

为了配合当地党委政府做好对口帮扶工作，确保上海对口帮扶项目稳步推进和资金安全，张耀华坚持每个月至少下乡三四次，实地跟进了解项目进展。“帮扶项目资金如何使用，项目实施管理是否到位，这都将直接影响帮扶工作的实际成效，关系到农户的最终收益。因此，要以规范管理撬动项目绩效，实现‘四两拨千斤’的效果。”在熟悉掌握一线情况和一手材料后，张耀华从制度化、规范化、常态化着眼，抓好帮扶项目的日常监督。

一批扶贫工作制度随之建立起来，项目的调研入库、立项、招投标、竣工验收、审计等全过程也都逐步规范起来。两年来，18个在绿春实施推进的上海市级统筹帮扶项目全部按国家法律法规要求，通过公开招投标或竞争性磋商方式确定实施单位。同时，张耀华还牵头组建3个督战小分队，全程督战扶贫项目和资金使用进度，及时发现项目招投标过程、实施过程中的漏洞和不足，第一时间提醒督促整改，发挥了监督保障执行、促进完善发展的作用。

如今，他依然在绿春翻山越岭、奔走忙碌，与绿春群众肩并肩走在乡村振兴的奋斗之路上。“从上海来到绿春，接受最深刻的党性教育、最直接的国情教育、最生动的民族团结教育，对我个人而言是一生所幸。”张耀华表示，将倍加珍惜挂职锻炼的时光，做好帮扶工作，以实际行动诠释上海援外干部的使命和担当。

栏目主编：张骏 文字编辑：曹飞 题图来源：图虫创意 图片编辑：项建英

来源：作者：徐玮 张琼予